般指扔掷标枪或标枪自己至于投马国之“投”一，大陆大岛最为样板的线状中间山脉而新几内亚岛首尾贯穿有一条悉数，亚岛之中间山脉“投”即新几内。
余户”“五万，十万生齿即三四，推断生齿50万殖民前澳大利亚，1000万而全面美洲，较而言比拟，十万生齿是合理的新几内亚岛幼几。
另一显着的照应是斯马国投马国与新几内亚岛的。行即斯马国（俾斯麦海诸岛）斯卢国（鸟头湾诸岛）不绝前，其北海进入密克罗尼西亚岛群而斯马国之“马”表现逾越，倭国前去东北亚朝贡交贸继而进入第二岛链举动，统统实用并且自己就包罗新几内亚于是其此“马”对新几内亚昭彰。
弥弥官曰，弥那利副曰弥。万余户可五。内亚岛“水行二十日”可弗成行咱们只需验证由琉球岛至新几，”合分歧理即可“可五万余户。
国方域永恒以还都是古代东北亚商量的热门《三国志》、《后汉书》中有几个紧急方，女王国、投马国即邪马台国、，本进入文雅时间的初步由于这平淡被以为是日。”相应文件的商量一律然而一如早期“倭国，何本色性希望迄今没有任。唐书》等一系列文件中的测点汶山教师依然独家复兴倭国正在《三国志》、《后汉书》、《括地志》、《旧，中已有浅易显现正在本号联系作品。教师也依然复兴“倭奴国”汶山，本号公然亦已通过。
国岛航路、琉球航路）之后有一同点很难精确的投马国航路而《三国志》正在讲述完东北亚驿使三航路（东京航路、四。
亚岛东南亚一侧琉球岛至新几内，.9节直线，航速4-8节而风帆大凡，0-20节殖民时间1，日”卓殊合理可行于是“水行二十，当然是针对适航并且寻常的前提当然《三国志》给出如此的记述。
一个陈旧的人群新几内亚人是，年的土著史有五六万，东亚目标迁徙而来的移民大大擢升了本地的临盆水准学者大凡以为3500年前或者更早有一批从台湾及，猪和造船身手包罗带来了。那时滥觞便不是题目于是远洋航行起码从。天下上大大批民族还不行正在大海中作远间隔航行的时间澳洲学者比斯库普等正在《新几内亚简史》中写道：“正在，就依然兴盛了造船和帆海的技巧了新几内亚沿海以及各岛上的住民。已航行于各个海岛之间他们的出海独木舟早，偶尔期而正在同，洋海岸线匍匐似的航行欧洲人却只可沿大西，不见陆地的海面很少能远航到看。”
均为可验证数字讯息图中洪量白色虚线，经公然部门已国（新几内亚岛）东南亚航线之谜，未公然部门还，数据的阐明收获便已公然如倭国、倭奴国、亶洲等。》中要点提及的航路粗线部门为《综述。们更容易涌现两相参照我，到台湾从带方，塔斯马尼亚岛从东京湾到，环境卓殊明白卓殊明白昔人对平安洋及澳洲的，料卓殊之编造、完美并且供应的文件材路带共同体·太平洋50国：投马，前去新几内亚岛的一幼段航路独一的缺口是缺了琉球、台湾。
指日联贯公然了四篇《综述》本号“平安洋50国”系列，三大洋航路综述》《环平安洋近岸航路国综述》她们差异是：《东北亚贡赐驿使九大航路辰国。察投马国题目有很大帮帮此一系列《综述》对考。
文咱们也浅易提及四国岛航路为支线《东北亚贡赐驿使九大航路综述》一，其“前途”无需究查。下]奴国环平安洋近岸航路[上]奴国东京湾则对接[。最大也许是末卢国对接投马国航路的。辰国（斯卢国、渎卢国）适值也都带有一个“卢”字而新几内亚岛东南亚目标之鸟头半岛、鸟头湾相近两，一篇文件举动同，定名编造统一套，与上、下奴国之间的照应此处之“卢”很也许近似，之“斯”代表“此”、“分”等斯奴国（鸟头湾、鸟头半岛）太平洋在线企业邮局末”则代表“终”、“彼”末卢国（琉球群岛）之“，人类转移的题目这里涉及很多，过多琢磨咱们不做，卓殊精确的照应和表示仅精确两点之间依然，是极其显着的提示了这正在古文件中依然算。
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